Le pétrole augmente alors que les frappes contre les Houthis augmentent les risques au Moyen-Orient

Le Brent a grimpé de 1,1% pour s’établir au-dessus de 78 dollars le baril, tandis que le West Texas Intermediate a progressé pour s’établir au-dessus de 72 dollars le baril. Les prix ont encore grimpé en début de séance avant de réduire leurs gains, tout comme les actions, alors que les investisseurs évaluaient si l’escalade déclencherait un conflit plus large au Moyen-Orient.

Le président Joe Biden a déclaré jeudi que des frappes avaient été menées contre un certain nombre de cibles utilisées par le groupe soutenu par l’Iran. Cette décision a eu un impact immédiat sur le transport maritime, avec au moins un grand propriétaire de pétrolier affirmant avoir suspendu ses voyages. En réponse, les Houthis ont déclaré que tous les intérêts des États-Unis et du Royaume-Uni étaient désormais des cibles légitimes.

L’indice de référence mondial Brent teste actuellement sa moyenne mobile sur 50 jours pour la première fois depuis octobre. Si les prix dépassent ce niveau, cela pourrait inciter les algorithmes et les traders techniques à acheter davantage.

“Les marchés de l’énergie ont été considérablement sous-évalués en raison de la montée continue des risques géopolitiques”, a déclaré Dan Ghali, stratège en matières premières chez Valeurs Mobilières TD. Si le Brent finit par dépasser les 81 dollars le baril, cela pourrait stimuler les achats et « forcer les algorithmes à commencer à acquérir des positions longues nettes ».

Plus tôt cette semaine, les Houthis ont lancé leur plus grande attaque à ce jour contre la navigation dans la mer Rouge, suscitant des avertissements de représailles de la part de Washington. L’Iran a également saisi un pétrolier au large d’Oman, aggravant encore la situation. Les tensions au Moyen-Orient se sont accrues depuis l’attaque du Hamas contre Israël le 7 octobre. Les Houthis ont commencé à attaquer des navires à la mi-novembre, apparemment en soutien au Hamas, et ont déclaré qu’ils ne reculeraient pas tant qu’Israël ne mettrait pas fin à son attaque sur Gaza. .

Ces assauts ont incité de nombreux transporteurs commerciaux à rediriger leurs navires vers la pointe sud de l’Afrique, plutôt que de risquer un passage par la voie navigable reliant le canal de Suez. Jusqu’à présent, les marchés des pétroliers avaient largement évité le pire de cet impact.

Les négociants surveillent de près la possibilité que l’Iran soit entraîné dans le conflit, car cela pourrait menacer les approvisionnements en pétrole d’une région qui produit un tiers du brut mondial. La prime de risque de guerre s’était auparavant atténuée dans un contexte de production abondante des producteurs non membres de l’OPEP+ et de ralentissement de la croissance de la demande.

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